エコスクール 人間行動科学研究所 ・EVhonda

東京の目黒で改造EVを制作しています。
４月２９日には完成の見込みでし、皆さん興奮気味に作業しておりますが、くれぐれも安全第一でお願いします。
特に重いもの持ったりすると「ギク・・・」となるこの時期です、くれぐれも注意して作業は進めましょう！

制作現場より・・
土曜日に産経新聞の記者の方が取材に！日曜日に掲載されました。

コンバートＥＶを前に、黙々と作業に取り組んでいる姿が
公開されています。

さて、肝心の改造作業の方ですが、２５日の日曜日午後７時、最後の配線が終了。
いよいよ初の通電です。最初に真空タンクに繋がるポンプが作業音を出し始め
ました。いよいよ次はモーターです。

アクセルに繋がったケーブルを徐々に動かします。モーターが回転をはじめ、
ドライブシャフトも．．．あれ、何もおきない。

どうやら、コントローラー付近の配線が違うようです。
配線図の拡大版を手に入れてからやり直そうということで、クライマックスは
次回２９日のお楽しみとなりました。ひっぱりますねぇ。
と、今回製作されている「百家堂の古谷氏」からの連絡でした。

ーーーーーーーーーーーーー４月２５日産経新聞記事　抜粋ーーーーーーーーーーー
ガソリン車からＥＶへの改造に必要な費用は約１００万円。

国内初の量産ＥＶとして４月に個人向けに発売された三菱自動車の「アイ・ミーブ」の場合、

補助金を受けても実質負担額は２８４万円で、まだ高価だ。

このため、村沢教授は「ＥＶの本格普及には、既存のガソリン車をＥＶ化するしかない」と指摘する。

　村沢教授らは、６月に改造ＥＶの事業化に向けた「スモールハンドレッド協会」を設立し、

車両整備業者やガソリンスタンド、機械部品メーカーなどのＥＶ事業への参入を後押ししたい考え。

政府に改造費用の補助金制度の適用も求めていく方針で、来年度中に１０００台をＥＶに改造し、

早期に１万台規模にまで引き上げる計画だ。

msn産経ニュースに記事UPされております。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100424/biz1004242000013-n1.htm

尚、本日はNHK「夕どきネットワーク」にも放映されました。
だんだんと改造EVに注目が集まっております。

４月２９日の完成まであと少し・・みなさんベストの体調でお集まり下さいませ。

今日、夕方16:50からNHK「夕どきネットワーク」で「100Zero」の現場の

作業状況が中継されます（3分間程度とのこと）。

お時間のあるかたは見てください。

先日４月７日、ついに東京都内でＥＶ改造プロジェクトが始動しました。

もちろん日本スモールハンドレッド協会設立の打ち合わせも兼ねてのミーティング

参加された皆さん、ご苦労様でした。

今後の日本のＥＶ改造の行方を担うためにミーティングと改造の作業工程の打ち合わせ

全体像をつかんで頂くための話に、皆さん大いに盛り上がったようです。

参加された方々の感想です。

ーーーーー４月７日参加者の感想ーーーーーーー

先日はお疲れ様でした。またいいガレージで作業させてもらいとっても勉強にな
りました。
これからがとても楽しみです。
仕事の合間をぬってまた遊びに伺いたいと思います。
今週は土曜日10時に伺います。

那須
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皆さま、この前の水曜日はお世話になりました。本田さんは天才だなぁ、って思いました。古谷さんの実行力も凄いし、皆さまが熱いし、場所は秘密基地のようで面白いし、きっといいものができますよね！来週の土曜日は残念ながらお伺い出来ませんが、都合がつく日には、何を置いても出席しますのでよろしくお願いします。頑張りましょう！
大野>
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みなさん先日はお疲れ様でした。

有志のつどいだけあって、大変勉強になりました。

本田先生が今のＥＶ市場を
幕末のペリーの黒船に例えられていましたが、
とすれば、昨日はまさにＥＶ時代の開国派の集い。
その会議の場所は「サイゼリア」(笑)。

なんとも可笑しいなって。
でもきっとそこから始まったんだよな
なんて語られる日が来ると思います！
ということで土曜日も10:00から参加させていただきます。
今後ともよろしくお願いします。
伊藤拓己

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昨日はありがとうございました。
エンジンルームがどのような構造になっているのか
どのように組み立てるのかイメージトレーニングができました。
都合をつけてまた参加させてください。
日下部
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竹林です。
昨日はありがとうございました。
 
サイトも拝見しました。この木材工房から　新しいゼロエミッション（ＺＥＲＯ　ＥＭＩＳＳＩＯＮ）
実践が始まりますね。１００ＺeroＥmission&ＥＶ ≒　１００ＺeroＥＶ運動
 
ＣＯ２排出ゼロ、そしてＥは（エミッションとエレクトリック）のＥと二重の意味をこめて。
１００人が立ち上がれば　１００台の電気自動車が動き、１００人がＣＯ２削減の低炭素化
社会へ行動アピール。
そして１００台の廃棄自動車が命を吹き込まれ、甦り、資源循環型社会形成を世に問う。

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参加の皆様、有難うございました。そして、お疲れさまでした。
（私は、早くも筋肉痛です。）
皆さまのクレージーな勢いで、予定していたよりも、ずっと先まで進みました。

百家堂、古谷文太

皆さんホントタフな人ばかりです。

そして今後の予定は。

改造ＥＶプロジェクト「１００Ｚｅｒｏ（ハンドレッド・ゼロ）」
主催：百家堂、古谷文太
場所：目黒区内に借りたガレージになります。

４月１０日（土）１０：００～
　●エンジンルーム、ミッションのクリーニング
　●後部座席の取り外し（方法の検討と実行）
　●バッテリー格納場所の設計
　●作業場所の環境整備（木工、清掃等）

４月１７日（土）朝～
　●ミッションとモーターの取り付け板の整形
　●ミッションとモーターの接合
　●モーター部分のシャシーへの固定方法検討
　●各種パーツの配置方法の検討
　●バッテリー格納場所の加工

４月７日改造ＥＶプロジェクト「１００Ｚｅｒｏ（ハンドレッド・ゼロ）」ミーティング＆作業・参加メンバー
村沢先生、竹林先生、本田、大野さん、佐々木さん、伊藤さん、藤井さん、石井さん、椎木さん、
日下部さん、那須さん

プロジェクトの人材募集をしております。

金属加工技術（いわゆる鉄工所の職人さんの技術）を持っていらっしゃる方の助力が必要になります。
具体的には、４月１７日の段階で検討するモーター部分のシャシーへの固定に必要な金具を製作して頂くところです。
場所は、目黒区内に借りたガレージになります。
電車であれば東横線学芸大学駅から徒歩７-８分。クルマであれば、目黒通り
上り方面沿いです。
「橋本材木店」の倉庫を借りております。
詳しい地図は、右のサイドバー「ＥＶhonda」にあります。